Autokauppias soittaa — 5 kysymystä jotka paljastavat tarjouksen todellisen hinnan

Autokaupassa yksi luku jota et saa: todellinen kokonaishinta. Sen sijaan saat yhden loppusumman joka yhdistää kuusi eri numeroa — myyntihinta, vaihtoauto­arvio, rahoitus­hinta, lisäkulut, takuu, rekisteröinti — ja jokaisessa niistä on liikuntavaraa.

Kaksi auto­liikettä voi tarjota "samaa" autoa samaan loppusummaan ja todellisuudessa kumpikin rikastuu eri tavalla. Kun tiedät mitkä kysymykset esittää, pelin dynamiikka muuttuu.

Kysymys 1: "Mikä on auton myyntihinta ilman vaihtoautoa tai rahoitusta?"

Tämä on ankkuri­hinta. Kaikkea muuta mitattu tästä.

Miksi tärkeä: Myyjä voi antaa sulle "edullisen" kokonaishinnan laskemalla vaihtoautosi yliarvoiseksi (sä luulet säästäväsi) tai kasvattamalla rahoituskulut (sä et huomaa koska pääset pienellä kuukausierällä). Kun myyntihinta on lukittu ensin, loput muuttujat eivät piilota mitään.

Velto-koodi käytännössä: "Laita tarjous Veltoon niin että myyntihinta, vaihtoauto­arvio, rahoituksen kokonaiskulu ja lisäpalvelut ovat omilla riveillään."

Kysymys 2: "Mikä on vaihtoauto­arvio?"

Jos vaihdat autoa, pyydä arvio myös kirjallisena — ja vertaa sitä markkinahintaan.

Miksi tärkeä: Autokauppa­sivustoilla (Nettiauto, Autotie) voit tarkistaa muutaman minuutin aikana mitä sama merkki + malli + ikä + mittarilukema maksaa kuluttajien välisessä kaupassa. Auto­liike tarjoaa tyypillisesti 10–25 % alle markkinahinnan — mutta jos ero on yli 30 %, pyydä kauppiasta perustelemaan.

Nyrkkisääntö: jos auto­liike tarjoaa selvästi alle markkinahintaa vaihtoauto­arvioksi mutta lupaa "kokonaishinnan" joka kuulostaa hyvältä, sinä rahoitat tämän "hyvän kokonaishinnan" omasta vaihto­autostasi.

Kysymys 3: "Mitä rahoituksen kokonaiskulu on?"

Tämä on jossain kaukana tarjous­paperin perällä jos sinne ylipäätään päätyy. Se on se luku jolla autoja oikeasti myydään.

Mitä kysyt: "Jos maksan kaiken käteisellä, paljonko auto maksaa? Ja jos otan rahoituksen, paljonko se maksaa lopussa kun kaikki kuukausierät on maksettu?"

Erotus voi olla tuhansia euroja. Auto­liike saa komission rahoitus­sopimuksesta, joten myyjällä on motivaatio suositella rahoitusta — ja mitä pidempi rahoitus­aika, sitä enemmän komissio.

Suomessa tyypilliset auto­rahoituksen todelliset vuosikorot 2026: 5–9 %. Jos sulle tarjotaan yli 9 %, kysy miksi.

Kysymys 4: "Mitä kaikki lisäpalvelut maksaa yhteensä ja mikä niistä on valinnaista?"

Tyypilliset "lisät" joita auto­liike liittää kauppaan:

• Takuu­laajennus (500–2000 €)
• Rengas­hotelli (150 €/v)
• Huolto­paketti ensimmäisille 3v (1000–3000 €)
• Maali­suoja (300–800 €)
• Rekisteröinti­maksu (noin 270 €)
• Katsastus (jos ostetaan vaihtoautoa joka ei vielä katsastettu)
• Luovutus­maksu (50–150 €)
• Rahti (jos auto tulee toiselta paikka­kunnalta)

Näistä vain rekisteröinti on oikeasti pakollinen. Kaikki muu on neuvoteltavissa tai vaihtoehtoinen. Monilta voi kieltäytyä tyystin, tai ostaa muualta halvemmalla.

Velto-koodi tarjoukseen: vaadi erittely — "kirjoita jokainen lisäpalvelu omalle rivilleen, hinta ja onko valinnainen."

Kysymys 5: "Paljonko maksaa luopuminen jos sopimus peruutetaan?"

Etäkaupassa (puhelimitse, netissä tehty kauppa) kuluttajalla on 14 vuorokauden peruutusoikeus. Mutta ajoneuvoissa on poikkeuksia: rekisteröity uusi auto menettää peruutusoikeuden käyttöönoton jälkeen, ja "räätälöity" auto (esim. käsin tilatut lisävarusteet) voi olla peruutus-rajoituksen alainen.

Mitä kysyt: "Jos perun sopimuksen 14 päivän sisällä ilman syytä, paljonko se maksaa?"

Jos vastaus on "sopimus on sitova allekirjoituksen jälkeen" — se ei ole lain mukaan totta etäkaupassa. Jos vastaus on "50 € käsittelymaksu" — OK. Jos vastaus on "menetät käsirahan jos sellainen maksettu" — tämä pitää olla kirjallisesti sopimuksessa, muuten se ei päde.

Yhdistä nämä Veltoon

Kun pyydät 2–3 auto­liikkeen tarjoukset Veltoon, sama rakenne pakottaa myyjän vastaamaan näihin kysymyksiin kirjallisena. Sitten näet rinnakkain:

Nyt näet että "edullisin" myyntihinta (Liike B, 24 500 €) onkin todellisuudessa kallein.

Tätä ei voi laskea puhelimessa. Veltossa voi.

Mistä vielä kannattaa kysyä

• Onko auto ollut kolarissa? Kysy kirjallisen vakuutus­historian. Vakuutusyhtiön raportti paljastaa kaikki korvatut vauriot.
• Mistä se tulee? Leasing­palautuksen jälkeen markkinoille tuleva auto voi olla ajettu kovilla; yksityisauto yleensä varovaisemmin.
• Onko auton rekisteriotteessa jotain erityistä? Merkintä "taksikäytössä" tai "vuokrakäytössä" voi heikentää jälleenmyynti­arvoa.

Näiden tietojen pyytäminen kirjallisena ei ole epäkohteliaisuutta — se on standardi due diligence. Hyvä auto­liike antaa kaiken mielellään.

Ja jos ei anna, niin sekin on jo vastaus.